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　   美國超級高鐵一直被認(rèn)為是一項(xiàng)不可能實(shí)現(xiàn)的工程，但科技狂人伊隆.馬斯克卻不這么認(rèn)為，在高性能電動汽車特斯拉和可回收火箭“獵鷹9”先后獲得成功之后，現(xiàn)在人們距離超級高鐵也已經(jīng)越來越近。

　　據(jù)英國媒體報(bào)道，“超級鐵路交通技術(shù)公司”HTT表示，他們已經(jīng)開始建造“超級高鐵”的乘客艙，并預(yù)計(jì)將于明年年初完工。

　　超級高鐵是特斯拉、SpaceX的創(chuàng)始人伊隆.馬斯克(Elon MUsk)在2013年提出的一種解決長距離交通運(yùn)輸問題的概念。他設(shè)想將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后將管道抽至真空，再像發(fā)射炮彈一樣將車廂發(fā)射至目的地。實(shí)現(xiàn)時速760英里(1200公里)，超過絕大部分飛機(jī)的最高時速。

　　值得一提的是，目前研究超級高鐵的公司并非HTT一家。另一家名為Hyperloop One的公司本月早些時候公布了其設(shè)計(jì)的原型機(jī)照片。這個位于內(nèi)華達(dá)沙漠的原型機(jī)被公司稱為DevLoop，全長1.8英里(3千米)。原型機(jī)與實(shí)物等大，并能夠達(dá)到預(yù)計(jì)的全速。公司預(yù)計(jì)將會于2017年上半年開始公開測試。

　　目前世界上共有兩家公司已經(jīng)加入了超級高鐵的研發(fā)競賽，一家是HTT，另一家則名叫Hyperloop One。在此之前，HTT已經(jīng)與阿聯(lián)酋阿布扎比、斯洛伐克和捷克共和國在建設(shè)安裝超級高鐵方面達(dá)成協(xié)議。該公司的競爭對手Hyperloop One此前也宣布正在計(jì)劃在迪拜港和阿布扎比之間打造一個商業(yè)化的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。不過，與HTT不同的是，Hyperloop One并不打算首先實(shí)現(xiàn)載人運(yùn)輸，而是計(jì)劃先完成貨運(yùn)線路的建設(shè)。

　　在去年這兩家公司負(fù)責(zé)人先后來華，均表達(dá)了想要在中國建設(shè)超級高鐵或與中國企業(yè)合作的愿望。Hyperloop One副總裁喬治.奧尼爾曾向澎湃新聞透露，有4家中國公司希望與之合作，把超級高鐵帶入中國。